MODELOS S y LS

Modelo S Modelo SL
Modelo S Modelo LS
C.V. ADMISIBLES EN FUNCION DE LA VELOCIDAD
TIPO/r.p.m.  6.000  3.000  1.500  1.000  500  100  10 
S.16-LS16  4,20  2,70  1,50  1,20  5,90  0,19  0,022 
S.19-LS.19  6,30  4,00  2,25  1,80  1,35  0,29  0,034 
S.24-LS.24  12,60  8,00  4,50  3,60  2,70  0,58  0,068 
S.28-LS.28  28  18  10  8  6  1,30  0,15 
S.32-LS.32  39  25  14  11  8,50  1,80  0,21 
S.38-LS.38  70  45  25  22  15  3,23  0,375 
ELECCION DEL TIPO DE ACOPLAMIENTO: En la columna de la izquierda de la tabla aparecen los distintos tipos de acoplamiento y en la de la derecha las distintas potencias que se pueden alcanzar para las revoluciones indicadas en el encabezamiento de su columna.

 

Z TIPO PAR (1)
mts. Kg.		 A
mm.		 B
mm.		 C
mm.		 D mm
mín		 D mm
máx.		 E
mm.		 F
mm.		 G (2)
mm.		 V Máx.
r.p.m.		 PESO (3)
Kgs.
20 S.16
LS.16		 0,36 33 21
31		 25 7 16 41 52
62		 1 10.000 0,325
18 S.19
LS.19		 1,05 40 25
38		 30 8 19 51 62
76		 1 8.200 0,450
22 S.24
LS.24		 2,15 48 35
50		 35 10 24 61 72
86		 1 7.100 1,010
1,025
22 S.32
LS.32		 6,80 60 38
77		 40 12 32 75 82
122		 1 6.800 1,350
1,370
24 S.38
LS.38		 10 65 41
74		 45 14 38 83 92
126		 1 6.600 2,010
2,035
Z = número de dientes.
(1) El par máximo admisible en punta es 40 veces superior del indicado.
(2) Juego de montaje entre piñones y corona.
(3) El peso indicado en esta columna corresponde al acoplamiento con diámetro inferior mínimo.