Die
Kupplungen von NIL-UNION sind schwächer als die Motorwelle und im Falle
eines Festlaufens erfolgt der Bruch des Kranzes bevor dies bei der Welle
der Fall ist.
Sie
stellen eine elektrische Isolierung zwischen dem Antriebsmotor und dem
Antrieb dar, da zwischen beiden keine Metallverbindung besteht.
Bruchmoment
des Kranzes 40 mal höher als das in den Tabellen angegebene Nenndrehmoment.
Selbstschmierung;
wartungsfrei.
Dauerbetriebstemperaturen
zwischen -30 ºC und 75 ºC mit Temperaturspitzen während des Betriebs bis
zu 100ºC